当地时间2月15日，米兰冬奥会钢架雪车比赛在科尔蒂纳滑行中心结束，中国钢架雪车队无缘收获奖牌，被外界寄予厚望的殷正最终以排名男子个人第七位的成绩结束了他的第二次冬奥会征程。“终于结束了，一切燃尽。”钢架雪车比赛结束后，他在朋友圈里写道。

1月27日，米兰冬奥会中国体育代表团成立大会上，殷正作为运动员代表发言时说：“历经1400多个日夜的埋头苦练、汗水浇灌，终于等来了踏上最高竞技舞台、实现梦想的时刻。”这1400多个日夜，对殷正而言是一段刻骨铭心的岁月，是他与伤病不断斗争的艰难时光。

米兰冬奥会临近时，不少运动员感受到压力和紧张，殷正却显得很平静。“前面难走的路已经都走过去了，能站上米兰冬奥会赛场还是觉得很轻松。”过去的四年，他持续与伤病斗争，去年一年，他更是承受着很大的压力，与伤病赛跑的同时，争抢到了冬奥会资格。

北京冬奥会后，殷正原以为自己会迎来职业生涯的高峰，可没想到2022年夏训时他就遭遇伤病，腰伤导致他的体能下降，2022—2023赛季的成绩也一般。2023—2024赛季，腰伤逐渐恢复后，殷正开始爆发，连续取得了三站世界杯冠军。彼时，殷正觉得一切都回到了正轨，“感觉整个人很自信，体能也加强了，推车水平也有提升，希望成绩能稳定在世界前三的水平。”但伤病在2024年夏训时再度来袭，殷正的双侧跟腱都出现了伤病，“一方面因为体重增加，一方面要加强冲刺训练，自己没有平衡好两者的关系。”

钢架雪车项目滑行到后半程时能否有优势主要依靠重力加速度，体重太轻就会影响成绩提升。为此，殷正在米兰冬奥周期开始增重，体重超过了80公斤，但增重带来了双脚负荷的增大，他的两侧跟腱都出现了因疲劳损伤而产生的钙化点（与田径运动员刘翔的伤病相似），这导致他无法在2024年夏训时完成正常的体能训练。“这个周期非常难，没有办法回到北京冬奥周期推车非常快的时候了。”之前练过短跑的殷正有着超强的起跑能力，在北京冬奥会的“雪游龙”赛道上创造的4.58秒的赛道出发纪录至今无人打破，然而米兰冬奥周期，因为伤病，他的起跑速度无法和北京冬奥周期相比。

遭遇伤病后，殷正也有过迷茫。“对自己的心理是非常大的考验，但这个过程也让我变得更加强大。”起跑速度不再是优势后，殷正将重心放在滑行技术的打磨上，为突破一个技术难点，他和教练、队友常常共同钻研训练视频。“我平日里非常喜欢去钻研和研究，锻炼自己的思考、研究能力，我们的队伍是2015年组建，我是2017年进队，大家都是从零基础起步，在摸爬滚打中进步，在试错的过程中找到一条正确的路。”

在改变技术的2024—2025赛季，殷正的成绩出现下滑，幸运的是他的跟腱伤病没有恶化，他也依然具备滑进世界前六的能力。进入奥运赛季，殷正开始感受到了压力，“一方面要与伤病斗争，自己的状态不是很好，另一方面又担心自己的冬奥会积分问题。”但在与自我极限的对抗中，得益于滑行技术的提升，他顺利获得了米兰冬奥会资格。“压力最大的时候已经过去了，剩下的就是享受比赛。”出发米兰冬奥会前，殷正给自己定了目标：尽力滑出自己的最好水平。

3月，殷正将迎来30岁的生日，他感谢岁月的磨砺。“随着年龄的增长，有时候做事情没有了年轻时的莽撞。我更了解自己的身体状况，会去更稳妥地训练，包括理解赛道，包括比赛时更冷静、更沉稳。这个项目越冷静，比赛时发挥就越稳定。”

来到米兰冬奥会，在科尔蒂纳滑行中心，殷正头戴红色“吕布”头盔，在冰道上一次次滑行。这个头盔样式陪伴他从北京冬奥周期到米兰冬奥周期。从北京冬奥会的第五名到米兰冬奥会的第七名，殷正再次无缘梦想的领奖台，但他拼尽了全力。“最后时刻，我拼尽全力挣扎，把能做的都做到最好，却终究无力改变什么。”殷正在朋友圈写下这样一段话。

挥手告别米兰冬奥会，殷正感谢钢架雪车项目“九年时光，予我成长。”“不光在体育成就上的成长，更多是在心理上的成长，面对困难如何去解决，心态上如何去调整，为今后生活奠定了很好的基础。”殷正说。

来源：中国体育报