北京时间周日晚间，2023赛季Extreme E系列赛第八回合岛屿X Prix在意大利撒丁岛战火重燃。赛季最后一场岛屿X Prix的排位赛，迈凯伦车队在前一晚便宣布因为赛车损伤过于严重直接退赛；前一日表现出色的积分榜领跑者Acciona车队原本形势大好，但是在Q2惨遭机械故障没能进入决赛，ABT Cupra车队则是拿下排位的头名。

救赎赛的场上，Veloce车队轻松取胜。而到了决赛当中，Cristina Gutierrez和Fraser McConnell的车手组合以稳定发挥为X44车队拿下赛季第二胜。Johan Kristoffersson第一棒第一圈驾驶RXR赛车上演两次精彩超越，最终和Mikaela Ahlin-Kottulinsky一同为车队摘得亚军领奖台，但还是未能够在积分榜上反超Acciona。ABT Cupra则在决赛拿到第三。

以下是周日赛况的详细报道。

Q1 Heat 1

冠军：ABT Curpra车队

亚军：JBXE车队

季军：Veloce车队

第四：X44车队

第五：Carl Cox车队

Q1 Heat 2

冠军：Acciona车队

亚军：RXR车队

季军：Chip Ganassi车队

第四：安德雷蒂车队

第五：迈凯伦车队（未起步）

Q2 Heat 1

冠军： X44车队

亚军： ABT Curpra车队

季军： RXR车队

第四： Carl Cox车队

第五： 安德雷蒂车队

Q2 Heat 2

冠军： Chip Ganassi

亚军： JBXE车队

季军： Veloce车队

第四： Acciona车队

第五： 迈凯伦车队（未起步）

排位赛结束后，ABT Cupra、Chip Ganassi、X44、JBXE以及RXR五支车队进入决赛，而安德雷蒂、Veloce、Acciona以及Carl Cox四支车队进入救赎赛的争夺。

救赎赛伊始，四台赛车均激活了Hyperdrive进入到1号弯之前的大跳台，在经过了首圈半程的连续轮对轮争夺之后，由Kevin Hansen所驾驶的Veloce赛车逐渐建立起3秒左右的领先优势，后方紧追Sheider所驾驶的Carl Cox赛车，而Acciona赛车在首圈则未能恢复竞争力，在换人区之前遭遇前车扬起的泥沙失去能见度，直接落后于身前的安德雷蒂赛车多达40秒。而在维修区期间，更是因为清理挡风玻璃前的障碍物浪费了更多的时间。

首圈结束完成换人，Molly Taylor执掌Veloce赛车方向盘率先驶上赛道，继续稳首领先优势。最后一圈，Taylor和身后紧追的Munnings先后激活Hyperdrive，但是后者的持续追击并未收获太大成效。最终Veloce在救赎赛轻松取胜，安德雷蒂与Carl Cox车队拿下二三，Acciona车队于救赎赛垫底。

本周末的最后一场大决战于晚些时候开始，Hosas代表JBXE第一棒上阵于1号弯的乱战之中败下阵来，X44赛车在过了前两个弯角之后顺利来到头名，McConnell很快进入节奏，稳步拉开领先优势，而后方的RXR赛车则一度和Chip Ganassi陷入乱战当中，结果在直道上被后者轻松超越。不过Kristoffersson在被Anderson超越之后并未被对手拉开，依旧紧咬Chip Ganassi赛车的车尾，而此时排在队尾的JBXE已经逐渐不见踪影。镜头一转，RXR赛车在一次过弯时尝试外线超越前车发生侧滑漂移，结果在下一个弯找回节奏强行超越了Chip Ganassi，此后二者继续并排，而这一段精彩缠斗则在Anderson一次短暂失误后告终，RXR车队稳住第三名的位置，并很快就追上了身前由Loeb驾驶的ABT Cupra赛车。11号检查点之前，Kristoffersson一次精彩的内线甩尾超越直接干掉Loeb，在进入换人区之前顺利解决掉了ABT赛车来到第二位。

完成换人，比赛进入第二圈，X44换上女车手Gutierrez后继续领跑全场，RXR和ABT Cupra先后完成换人离开维修区，两支车队的第二棒也均是女车手，Ahlin-Kottulinsky在前，Andersson在后。镜头一转，Bakkerud掌舵的JBXE赛车突然停在了赛道上，似乎是卷入了事故当中，原本就垫底的他们遗憾退出了决赛的争夺，赛会也随即出示黄旗。

进入到最后一圈，X44在冲线前激活了最后一次Hyperdrive顺利夺冠，RXR车队以绝对出色的表现登上亚军领奖台，ABT Cupra摘得第三，Chip Ganassi第四，JBXE未能冲线。在这样的完赛情况下，并未夺冠的RXR车队继续排在积分榜第二位，Acciona车队的积分榜领先优势来到了个位数。

在这场比赛结束后，2023赛季Extreme E系列赛收官战将在12月2日-3日的周末去到智利阿塔卡玛沙漠进行收官战，届时我们将在南美大陆见证第三赛季总冠军的诞生。