北京时间周日下午，2023赛季F1世界锦标赛澳大利亚大奖赛正赛在墨尔本阿尔伯特公园赛道落下帷幕。在本赛季的第三场正赛当中，来自红牛车队的维斯塔潘上演pole to win。正赛总共有三次红旗阶段，最终汉密尔顿和阿隆索登台。第九名完赛的周冠宇赛季首次拿到积分。

以下是本场比赛的详细报道。

灯灭比赛开始，头排起步的维斯塔潘和拉塞尔的发车都非常理想，后者在1号弯内线成功超越对手拿下领先位置，3号弯位置汉密尔顿、维斯塔潘和塞恩斯一度形成并排，后方的勒克莱尔则在同一个弯角和斯托尔碰撞后冲出赛道打转。镜头一转，汉密尔顿已经对维斯塔潘完成超越，两台梅赛德斯赛车在一番精彩起步之后来到了前两名的位置。

在勒克莱尔的赛车被困在砂石地的情况之下，赛会于首圈出动安全车，奥康、佩雷兹、周冠宇、博塔斯和萨金特在安全车出动之后立即选择进站。

比赛于第4圈恢复，拉塞尔和汉密尔顿依旧领先，维斯塔潘和塞恩斯分列三四。第7圈，阿尔本发生失误于赛道上原地打转造成堵车，安全车再度出动。拉塞尔和塞恩斯第一时间进站，汉密尔顿成为新的领跑者。第8圈，比赛直接进入红旗状态。

经过十多分钟的修复后，比赛于当地时间下午15:33重启，静态起步，汉密尔顿和维斯塔潘头排发车。汉密尔顿的起步要比对手更好，后方的阿隆索对维斯塔潘展开攻击，但是荷兰人的防守也丝毫没有示弱，还是守住了自己的第二名的位置。

第12圈，维斯塔潘在9号弯前利用DRS强势超越汉密尔顿开始领跑比赛。与此同时，红牛车手也开始刷新场上最快单圈。

第15圈，塞恩斯超越斯托尔来到第六。在此之前，拉塞尔对加斯利完成超越上到第四，而斯托尔在过去一段时间一直没有速度跟上前四。

第18圈，拉塞尔赛车引擎起火，一路火花带闪电的状态停在了维修区出口处，比赛进入虚拟安全车状态。

第19圈，比赛再次恢复正常。第23圈，佩雷兹轻松连续超越奥康和皮亚斯特里来到积分去的位置，并继续紧追身前的角田裕毅，并在这一圈结束之前来到第九。

第25圈，塞恩斯3号弯极限晚刹车超越加斯利来到第四。比赛半程节点下来，维斯塔潘的领先优势已经接近8秒，阿隆索跟在汉密尔顿身后1.8秒，难以进入到DRS的攻击范围。

第38圈，汉密尔顿开始刷新场上最快单圈，此时维斯塔潘的领先优势已经接近10秒之多。第五名的加斯利开始对塞恩斯疯狂追击，并很快来到了DRS的攻击范围之内。

第43圈，佩雷兹8号弯内线利用DRS轻松超越诺里斯上到第八，此时墨西哥人手握场上单圈最速。不久之后，他又顺利超越霍肯伯格来到第七。

第48圈，维斯塔潘在维修区入口前遭遇一次严重前轮锁死，这让他的领先优势瞬间损失了多达4秒的时间。

第52圈，诺里斯以极具侵略性的姿态强硬超越霍肯伯格来到第八，后者被超后还一度失误冲出赛道。第53圈，马格努森赛车的右后轮掉落在了2号弯的位置，回放显示是他上墙之后撞坏了悬挂，安全车再次出动。

第56圈，比赛再次进入红旗状态。当地时间16:56，比赛再度重启，剩余最后两圈的冲刺。维斯塔潘继续杆位发车，并尝试切线防守身旁的汉密尔顿，随后塞恩斯和阿隆索两名西班牙车手碰撞在一起冲出赛道！斯托尔的另一台阿斯顿马丁赛车也在3号弯冲出赛道，两台Alpine赛车同时撞墙退赛，霍肯伯格上到第四。红旗再度出示，仲裁开始对先前的比赛重启程序进行审查。

最终，赛会宣布比赛仍需按照之前一次的重启排名进行重启程序。终点线之后，比赛直接结束，维斯塔潘实现杆位致胜，和汉密尔顿以及阿隆索一同登台。斯托尔拿下第四，佩雷兹第五完赛且收获最快单圈积分，诺里斯、霍肯伯格、皮亚斯特里、周冠宇、角田裕毅进入积分区，塞恩斯被罚5秒后落到第十二，博塔斯第十一。

加斯利、奥康、德弗里斯、萨金特、马格努森、拉塞尔、阿尔本和勒克莱尔没有完赛。