北京时间周六下午，2023赛季F1世界锦标赛澳大利亚大奖赛排位赛在墨尔本阿尔伯特公园赛道落幕。在这一场60分钟的对决当中，来自红牛车队的维斯塔潘一路领先，毫无悬念地以1:16.732的破纪录成绩拿下了自己在阿尔伯特公园的首个杆位，和拉塞尔一同锁定头排起步位置。中国车手周冠宇在Q1便被淘汰。

以下是本场排位赛的详细报道。

Q1

排位赛前的一番小雨让街道的抓地力有些下降，但是在基本上全干的状态下并没有达到需要使用雨胎的条件。萨金特、阿尔本、马格努森等人率先来到赛道上进行Q1的首轮试跑，全员软胎上阵，轮胎升温效率非常高。不过萨金特在自己的首个飞行圈最后一弯发生失误引发了一段黄旗，不得不放弃这一次尝试。

Q1过去6分钟，佩雷兹在3号弯冲出赛道被困在砂石地当中直接引发红旗，墨西哥人的排位赛到此结束。显然从三练开始困扰他的赛车稳定性问题尚未得到妥善修复。

在11号赛车被清理完成之后，排位赛很快宣告恢复，维斯塔潘先刷一圈1:18.063上到榜首，挤掉了霍肯伯格的1:18.373。

此轮刷圈下来，维斯塔潘1:17.469上到头名，阿隆索和阿尔本分列二三。在拉塞尔和勒克莱尔逃离危险区域之后，周冠宇、萨金特、皮亚斯特里和博塔斯暂列淘汰区。

Q1的最后一轮冲刺，周冠宇未能冲进前十五，而主场作战的皮亚斯特里的最后一圈也将将刷下中国车手，由此上述的四名车手和佩雷兹在Q1被淘汰。拉塞尔最后刷到Q1的第二名，德弗里斯和队友角田裕毅低空飞过，以第十四、十五的名次晋级到Q2当中。

Q2

略微上升的温度带来了更加好的赛道条件，勒克莱尔首圈来到最快，不过很快就被维斯塔潘和阿隆索超越，荷兰人做出了1:17.219的标杆成绩，领先于阿隆索0.064秒，勒克莱尔和拉塞尔分列三四。

Q2两轮飞驰下来，加斯利、诺里斯、德弗里斯、角田裕毅和马格努森处于倒数五名，位于第十名的奥康的成绩也不算非常保险，他只比队友加斯利的最快单圈快了0.019秒而已。

Q2进入最后1分半钟时间，维斯塔潘再度刷新全场最快成绩，将标杆提升到了1:17.056，而他在这一圈的飞驰过程当中甚至还在赛道上差点撞上一只鸟。

最终Q2结束，加斯利先刷新成绩来到第八，把队友奥康挤到了第十一，不过法国人的圈速并不够快，他和角田裕毅、诺里斯、马格努森以及德弗里斯一同在Q2被淘汰。维斯塔潘继续以头名身份晋级最后一节。

Q3

最终的杆位大战开始。除了斯托尔之外的其余九名车手在第一时间来到了赛道上，此时的天气预报显示Q3末段有一定可能会迎来降雨。

维斯塔潘先飞一圈1:17.578，之后是霍肯伯格的1:18.046，回放显示维斯塔潘的这一圈在倒数第二个弯还有明显失误。

阿隆索的首圈在第一赛段先行刷紫，这一圈西班牙人做到1:17.303顺利登顶，紧接着勒克莱尔来到第二，之后塞恩斯挤下队友，但是很快又被拉塞尔刷下，不过Q3第一轮的最快单圈属于汉密尔顿的1:17.271，英国人把阿隆索的成绩提升了0.032秒。

Q3半程下来，维斯塔潘再刷一圈1:17.262，又把汉密尔顿的标杆提升了0.009秒。

周六的最后一轮冲刺开始前，法拉利告知塞恩斯说雨水会在4分钟后到来。斯托尔姗姗来迟的首个Q3飞行圈仅来到第七，距离榜首差了0.301秒。

最后一圈飞行，勒克莱尔第三段刷紫之后上到第五，加斯利未能刷新成绩。维斯塔潘出场后在第一段刷紫，以1:16.732的最终成绩冲线，斯托尔上到第四，阿隆索冲线后刷下汉密尔顿来到第二，之后塞恩斯来到第三，拉塞尔紧接着挤下阿隆索，之后冲线的汉密尔顿排在队友之后，但是卡在了阿隆索身前。

最终维斯塔潘以压倒性优势夺得了自己在阿尔伯特公园的首个杆位，和头排起步的拉塞尔成为了场上唯二做到1分17秒以内最快单圈的车手。

汉密尔顿此役再度在周六败于队友，和阿隆索锁定第二排发车位，第五名及之后的车手分别是塞恩斯、斯托尔、勒克莱尔、阿尔本、加斯利以及霍肯伯格。