罗西vs洛伦佐，马奎兹vs佩德罗萨……这是MotoGP历史上最精彩的队友竞争，而在赛车运动中，你想击败的最大对手往往也是你的队友。2023赛季，有四组MotoGP厂队组合之争一定会十分精彩！

杜卡迪厂队：巴格尼亚vs巴斯塔尼尼。卫冕世界冠军巴格尼亚将迎来一位全新的队友巴斯塔尼尼的挑战。这对意大利组合在2022赛季就为全世界的车迷朋友们奉献了精彩的角逐，巴斯塔尼尼一度领跑积分榜，并且将争夺世界冠军的悬念保持到了最后几站。而在这两位车手的正面交锋中，巴格尼亚在米萨诺和雪邦击败了巴斯塔尼尼，而巴斯塔尼尼也在阿拉贡成功绝杀了巴格尼亚。今年，巴格尼亚将以1号的身份出战，捍卫世界冠军的荣耀，而晋升厂队的巴斯塔尼尼想必会成为他的最大争冠对手之一——毕竟如果巴斯塔尼尼没有这样的实力，杜卡迪厂队为什么要提拔他呢？

本田厂队：马奎兹vs米尔。这两位车手加起来获得了7个MotoGP世界冠军，也让本田厂队拥有了有史以来最豪华的车手组合之一。马奎兹经历了两年半的伤病困扰和四次手术后终于满血归来，他心中的唯一目标是再次成为世界冠军。在他2019年摘得桂冠后，本田一直都表现相对低迷，甚至在去年没有分站冠军入账。2020年世界冠军米尔的加入能不能为本田注射一些新鲜的血液呢？他的任务非常艰巨，但从官方测试的情况来看他的圈速与小马不相上下。马奎兹是有史以来最伟大的车手之一，而米尔也是近年来的新星，本田的车手阵容组合十分强劲，只是……RC213V究竟有多少竞争力？

KTM厂队：布拉德·宾德vs米勒。米勒从杜卡迪厂队来到了KTM厂队，他将搭档过去几年的KTM王牌车手宾德。两位车手都在MotoGP最高组别的大舞台上获得过分站冠军，也都在去年拿到了积分榜前六。虽然没有世界冠军，但KTM的车手组合也不容小觑，只是他们和本田遇到的问题一样——摩托车究竟有多少能力？至少，KTM是去年的厂商亚军，但这往往是凭借稳定的发挥而并非拥有争冠能力的速度，如果KTM能够在今年提升摩托车的能力，我相信宾德和米勒的组合一定会大放异彩。

阿普利亚厂队：阿莱克斯·埃斯帕加罗（大E）vs维纳里斯。自从维纳里斯于2021赛季中期加入阿普利亚以来，这家厂队似乎就一直处在上升的势头。两位车手都在去年登上了领奖台，而大E则在阿根廷大奖赛帮助阿普利亚获得了MotoGP时代的首个分站冠军，也是他个人职业生涯的首冠。大E甚至将世界冠军的争夺延续到了倒数第二站，最终获得了年度第四。维纳里斯能不能在今年更上一层楼呢？两位车手在季前测试的速度看起来都很不错，不过大E遇到一些小问题做了胳膊手术，可能会对赛季初期的速度造成一点小影响。但除此之外，阿普利亚的2023赛季看起来前景一片光明。

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