2022年10月27日，伦敦：电动越野赛车系列赛Extreme E即将在一个月之后（11月26日-27日）于乌拉圭埃斯特角城迎来其第二赛季激动人心的收官大戏——乌拉圭Naturals能源X Prix。

当前领跑积分榜的RXR车队在本赛季的四场比赛中赢下了两场，他们正在冲击自己的Extreme E背靠背年度总冠军。尼克·罗斯伯格的车队目前有83个积分，比起他们当前最近的竞争对手，同时也是2021赛季的总冠军竞争对手X44车队多拿了17分。

刘易斯·汉密尔顿的车队上一站在智利拿到了胜利，他们也期望能够在第一赛季的年度亚军基础之上更上一层楼。

目前分列积分榜三四位的是Acciona车队（60分）以及Chip Ganassi车队（55分），他们也将全力阻击RXR车队，试图拿下自己的首个Extreme E总冠军头衔。

Extreme E创始人兼首席执行官亚历杭德罗·阿加格说道：“我们很高兴将要去到埃斯特角城举行第二赛季的最后一场比赛。”

“乌拉圭Naturals能源X Prix将是一站特殊的比赛，尤其是目前场上有四支车队拥有争夺总冠军的机会，且非常接近。我们认为这会是有史以来竞争最激烈的一场比赛。”

“对于赛季收官战来说，埃斯特角城是一处绝美的办赛地点。其针对可持续性发展以及能源转化的承诺不仅仅值得赞美，更为全世界做好了榜样。可以在这样一个对抗气候危机的先行者国家举办比赛让我们感到十分激动。”

乌拉圭在其可再生能源与电气化承诺当中与Extreme E的办赛原则相匹配，可再生能源的生产与使用对于系列赛以及乌拉圭这个国家来说同样重要，乌拉圭在电力生产方面是可再生能源的领先国家之一。

目前，该国98%以上的电力供应来自于可再生能源，其中主要来源于风力与水力发电。此外，乌拉圭还是南半球电气化程度最高的国家之一，国内有99.9%的家庭接入电网。

Extreme E自成立以来一直使用可再生能源为其电动赛车充电，并使用绿色氢燃料电池技术实现零排放比赛，成为了这一道路上的先驱。在埃斯特角城，锦标赛将首次使用风力涡轮机、再生电池与太阳能，旨在创建赛事的首个完全可再生能源供电的比赛场地。

在智利的阿塔卡马沙漠举办的上一场X Prix当中，将创下14天完全由太阳能为场地供电的新纪录。来到乌拉圭，赛事想要进一步脱离电网供电，在这里首次尝试风力涡轮机。该尝试也同样是Extreme E办赛目标的一部分，即在每一场比赛中使用完全可再生能源。

牛津大学气候科学家、Extreme E科学委员会领导成员理查德·华盛顿教授说道：“解决气候危机的关键在于结束我们对化石燃料能源的依赖，而这也是导致气候变化的主要原因。我们可以在很多方面使用清洁的可再生能源解决方案，例如电动汽车、绿色氢能、风能和太阳能。在采取积极主动的方式大规模并快速地转向上述技术的前景方面，我们需要全球社区的共同努力。”

“Extreme E的乌拉圭Naturals能源X Prix将展示乌拉圭全国在转向可再生能源方面为全世界做出的榜样，并将其采用这些解决方案的经验作为基准。我很高兴看到像Extreme E这样的比赛将这些关键的以目的为导向的信息加入到其办赛初衷当中，我也同样很高兴帮助系列赛实现其目标。”

在去年的Extreme E第一赛季以一个戏剧性方式收尾之后，2022年第二赛季的收官大戏势必同样激动人心。目前，距离第二赛季的收官战，以及锦标赛首次造访埃斯特角城的旅程，已经只剩下最后一个月的时间。