北京时间周六下午，2021赛季FE电动方程式世界锦标赛柏林站R1排位赛于滕珀尔霍夫机场赛道结束。经过了四组排位赛以及超级杆位的激烈争夺之后，来自DS钛麒车队的维尔涅以1:06.227的最快圈速拿到杆位，并且和队友达科斯塔包揽了第一回合正赛的头排起步位。迪格拉西在超级杆位当中摘得第三，将和莫塔拉一起从第二排发车。此前排位赛一直表现出色的布埃米在超级杆位发挥失常，拿到了第六名的他和纳托共享头排发车位。

以下是本场排位赛的详细报道。

第一组

德弗里斯、弗林斯、伯德、丹尼斯、达科斯塔以及林恩在第一组上场，滕珀尔霍夫机场赛道天气良好，赛道温度相较于之前的二练大幅上升。丹尼斯提前一圈开启自己的飞驰，他的圈速做到了1:06.592，不过包括他在内的多台赛车遇到了场上一台速度较慢的赛车的影响。

最终，达科斯塔1:06.486超过丹尼斯登顶第一，伯德排在第三，后三位分别是德弗里斯、林恩以及弗林斯。达科斯塔相较于丹尼斯的领先优势的0.106秒，第一组车手的整体发挥还算理想。

第二组

维尔莱茵、卡西迪、拉斯特、埃文斯、莫塔拉以及维尔涅在这一组出场。维尔莱茵率先进入刷圈模式，德国人的圈速是1:06.612来到第三，维尔涅三段刷紫来到第一，随后埃文斯和莫塔拉刷新成绩，二者来到了第四和第二名。由此，前六名变成了维尔涅、莫塔拉、达科斯塔、埃文斯、丹尼斯和维尔莱茵，第一组存活下来的车手只有达科斯塔和丹尼斯。

拉斯特在这一组只排在了第八名，卡西迪位于第九，而第一组的后三名车手已经直接被挤到了场上倒数前三。

第三组

范多恩、西姆斯、迪格拉西、冈瑟、罗兰和洛特勒在第三组出场。洛特勒先行做出圈速，但是只有排在第十。身后冲线的几位车手也基本没有刷紫的分段出现，洛特勒排在第十一，冈瑟上到第八，范多恩冲线之后只有第十四，迪格拉西上到第四，罗兰冲线后来到第九，卡在冈瑟身后。

由此，迪格拉西成为了第三组选手当中唯一一个来到前六的车手，超级杆位的暂时排名变成了维尔涅、莫塔拉、达科斯塔、迪格拉西、埃文斯以及丹尼斯。

第四组

最后一组出场的车手包括了布埃米、纳托、卡马拉、特尔维、布隆奎斯特以及埃里克森。特尔维以1:06.948的成绩先行冲线来到第十七，队友布隆奎斯特上到第十五。布埃米第一段成功刷紫之后排在了第四，将丹尼斯挤到了第七。纳托做出完美一圈上到全场第二，成功跻身超级杆位。而埃里克森则是位列场上垫底，卡马拉排在布隆奎斯特身后处于第十八。

由此，维尔涅、纳托、莫塔拉、达科斯塔、布埃米以及迪格拉西进入超级杆位的争夺。

超级杆位

迪格拉西在超级杆位率先登场，他的最终成绩定格在了1:06.427，表现非常出色。布埃米第二个上场，瑞士人的圈速是1:07.011，显然他的这一个飞驰单圈有所放松，节奏并不算非常理想。卫冕冠军达科斯塔是第三个上场的车手，葡萄牙人的飞驰单圈跑到了1:06.300，带着三段刷紫的节奏将迪格拉西的标杆单圈提升了0.127秒，成功上到第一位。

文图里车手莫塔拉第四位出场，他的成绩做到了1:06.442，落后达科斯塔0.142秒排在第三，和迪格拉西的成绩极为接近。莫塔拉的队友纳托在第五位上场，此前在最后一组排位赛出场表现优异的他做到的圈速是1:06.489，他在最后一段的略微失误只让他排在了的第四。最后一位上场的是以头名晋级超级杆位的维尔涅，法国人延续了自己在分组排位赛的出色表现，最终以1:06.227的成绩绝杀队友夺得杆位，两位DS钛麒车手以0.073之差包揽头排！

排位赛结束，维尔涅和队友达科斯塔占据头排起步位。迪格拉西和莫塔拉在第二排，第三排由纳托和布埃米组成。前十名的剩余车手分别是埃文斯、丹尼斯、维尔莱茵以及冈瑟。